Vagones de mercancas abiertos tipo X-3 de Renfe

En 1987 las mercancas de Renfe necesitaban unos vagones de bordes mximos para el transporte de madera, por ello se decidi remodelar una serie de vagones X-1, estas mejoras consistan sobre todo en el aumento de la altura de los bordes, para aumentar el volumen de la carga transportada.

La carga habitual sola ser la madera, pero ms adelante el trasporte de chatarra adquiri relevancia.

Los trenes con estos vagones son habituales (entre otras lneas) por el trayecto Medina  Salamanca  Frontera Portuguesa. Todava en funcionamiento, estos vagones han conocido dos decoraciones diferentes, el color rojizo y el verde.
Caractersticas tcnicas del vagn abierto X-3 de Renfe

    Numeracin Renfe: X 380.000 a 380.999 (tipo UIC: Ekklos)
    Carga mxima: 21 t
    Tara: 11 t
    Peso por eje: 16 t
    Longitud: 9,95 m
    Altura mxima: 3,23 m
    Superficie til: 25 / 23,5 m2 (algunas unidades llevaban un balconcillo con freno de husillo)
    Volumen til: 51 / 47 (balconcillo) m3
    Velocidad: 100 Km/h
    Tipo de freno: aire comprimido.
    Aos de transformacin: 1987  1988.

Unos vagones de mercancas muy tiles y prcticos

Renfe hace dcadas, necesitaba unos vagones para transportar muchas cargas a granel, que por entonces eran muy habituales, adems estos vagones podan circular por todas las lneas, incluso por las que menos peso resistan, de hecho la mayora de estos vagones acabaron sus das en las lneas secundarias, las de menor calidad en su infraestructura, solo los X-3 han sabido sobrevivir a los cambios, especializndose en determinadas mercancas.

Leer ms en Suite101: Vagones de mercancas abiertos de Renfe, tipos X-1 y X-3 | Suite101.net http://suite101.net/article/vagones-de-mercancias-abiertos-de-renfe-tipos-x-1-y-x-3-a67527#ixzz2OAUVjXMd
Follow us: @suite101 on Twitter | Suite101 on Facebook
